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RC167紫光硬齒面齒輪減速機--紫光硬齒面采用齒輪傳動,齒輪傳動是所有傳動式中效率Z高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于紫光齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。
RC167紫光硬齒面齒輪減速機
RC167紫光硬齒面齒輪減速機--紫光硬齒面采用齒輪傳動,齒輪傳動是所有傳動式中效率Z高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于紫光齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率有所提高。
紫光齒輪減速機:
為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配
置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
參見以下型號 :
紫光硬齒面齒輪減速機的特點:
1、減速電機結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。
4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
紫光硬齒面齒輪減速機的故障及檢測接安裝注意事項:
1、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象?
2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
3、請先行確認購買減速電機規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符?
4、請確認固定機座,以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝。
6、減速電機機體內(nèi)已置入黃油,12000小時免更黃油。
7、減速電機傳動運轉(zhuǎn)時,額定電流不可超過馬達銘牌標(biāo)示電流值。
8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。
9、適應(yīng)環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。
10、如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,將有可能造成減速電機嚴(yán)重傷害。
11、維修或拆卸時需確認外部電源*折離減速電機。
12、安全保護裝置需確實安裝,以確保操作安全。
13、馬達需接地線,請參考配電相關(guān)法規(guī)。
14、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機。
15、若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
16、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
17、馬達垂直安裝時,請先行告知本廠技術(shù)科。
紫光硬齒面齒輪減速機用途;
機械轉(zhuǎn)動,機械設(shè)備,攪拌機,升降機,拉絲機,板式輸送機,離心機等。
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